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新一线城市竞争修地铁:成都去年新增160公里其他城市呢?

发布时间:2021-01-13 22:08:10 已有: 人阅读

  截止2020年底,全国共有44个城市开通运营城市轨道交通线亿人次。地铁运营里程数前十的城市分别为上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、南京、重庆、杭州、青岛。

  1、上海,运营线、北京,运营线、成都,运营线、广州,运营线、深圳,运营线、武汉,运营线、南京,运营线、重庆,运营线、杭州,运营线亿人次。

  目前国内新一线城市的竞争已经日趋白热化,从GDP的比拼,到轰轰烈烈的抢战,乃至地铁线路的修建都互不相让。

  其中西安地铁12月28日5号线号线三线齐开,西安市轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里。

  杭州地铁12月30日1号线号线号线首通段四线齐开,直接让杭州地铁线公里,实现市辖十区地铁全覆盖。杭州也计划到2022年,完成516公里轨道交通运营里程目标任务。

  最牛的还是成都,12月18日成都地铁6号线号线号线三岔站至天府机场北站段五条线路同步开通运营。在原有398公里基础上新增运营里程160公里。

  新一线城市的竞争中,杭州虽然地铁里程数强于西安,但客运量跟西安比都相差较远,在十强城市中垫底,地铁仍然还是杭州在新一线城市比拼中的硬伤。

  而成都在运营里程上仅次于上海、北京,在客运量上仅次于北上广深四大传统一线城市。武汉、南京、重庆总体上处于同一水平,武汉的客运量稍微落后。

  为什么要修地铁。在一份《全国主要城市通勤时耗检测报告》中36个全国重点城市,共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦,占通勤人口的13%。中国大城市的不断扩张,使得通勤时长和距离也随之拉长。报告指出,45分钟内通勤人口占比达到90%,是一个城市繁荣发展的需要。

  而当前我国四个一线%。用这个指标来衡量,我国主要城市也都还没达到目标,而修建地铁正是为了减少通勤时间,促进城市经济发展。

  为了提高城镇化率,我国未来十年将继续推动上亿人进城。人口向大城市流动,做大做强中心城市已经成为共识。而目前大城市的交通基础设施水平,显然没有跟上城市快速扩张的步伐。

  另一方面,地铁一公里造价最少也要超过5亿元,地铁投资也能拉动城市GDP。地铁建成后,沿线土地价格和房价都会出现不小的涨幅。

  对于地铁运营公司来说,也只需要用地铁站点旁的部分土地进行商业化开发就能确保盈利。总体来说,修建地铁对于中国的大城市来说是绝对值得的。

  当然,国家也在严控小城市修建地铁的冲动,因为地铁毕竟投资巨大,如果盲目建设,后期客流量太小、维护费用不菲,对城市财政也是一笔不小的负担。

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